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Les news sur la F1

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Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Ven 20 Fév - 10:01

Essais Barcelone hier 19 février



Susie Wolff était engagée pour la première fois lors d’une séance d’essais privés aujourd’hui à Barcelone. L’Écossaise a parcouru 86 tours, principalement le matin, son après-midi ayant été courte en raison d’un accident avec Felipe Nasr.

"C’est vraiment malheureux, vous ne voulez surtout pas perdre de temps dans une journée d’essais et c’est ce que nous avons fait, avec un incident vraiment évitable. Ces choses arrivent parfois et en plus, nous avons eu un problème en fin de journée, donc nous n’avons pas pu rouler. Pour moi, les faits sont clairs, je suis restée sur ma ligne et il m’a coupé la trajectoire, son arrière touchant alors mon avant."

Malgré la déception de la deuxième partie de journée, Wolff extrait énormément de positif de ce jeudi en piste, puisqu’elle a pu réaliser de longs relais dans la matinée, accumulant de l’expérience.
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Ven 20 Fév - 10:52

Que du bonheur de te retrouver mon petit Michel!

Sauf si tu es contre je te mets modérateur pour me soulager un peu et surtout vu ton travail dans Restoremania.

Bon travail.
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Ven 20 Fév - 11:58

Ok je suis bien sûr d'accord !
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Ven 20 Fév - 18:05

2è journée des essais à Barcelone.

Du bon boulot por Ricciardo...et Renault 137 t et le meilleur temps !

1D.RicciardoRed Bull
1.24.574
137
2K.RaikkonenFerrari
1.24.584
+0.01089
3F.MassaWilliams
1.24.672
+0.09888
4S.PerezForce India
1.24.702
+0.128118
5L.HamiltonMercedes
1.24.923
+0.34987
6N.RosbergMercedes
1.25.556
+0.98266
7F.AlonsoMcLaren
1.25.961
+1.38759
8J.PalmerLotus
1.26.280
+1.70677
9M.EricssonSauber
1.27.334
+2.760113
10C.SainzToro Rosso
1.28.945
+4.371100
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Ven 20 Fév - 18:58

Ça a l'air serré cette année, intéressant. z
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Ven 20 Fév - 19:34

Oui, je vois bien Red Bull avec Ricciardo mener la vie dure aux Mercedes, ainsi que Williams dans le coup sans oublier Ferrari et Force India avec un Perez qui progresse.
Enfin il y a encore 6 jours d'essais, on y verra plus clair.

Et le 15 Mars le GP !
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Sam 21 Fév - 10:42

3è journée à Barcelone.

10 h 24 La McLaren de Button déjà sur la dépanneuse !
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Sam 21 Fév - 17:22

Oui, cette année va être difficile pour McLaren.
Sur Restoremania on avait demandé avec des vidéos ce que vous pensiez du bruit des F1 2015. Ça c'est amélioré ou pas?
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Sam 21 Fév - 18:03

Je ne sais. J'ai posé la question à JL Moncet sur son blog. Je sais qu'il est à Barcelone j'espère une réponse sur le bruit et ce qu'il pense des propulseurs 2017 vers 1000 ch !

Tant qu'à McLaren regarde les résultats de la 3è journée.
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Sam 21 Fév - 18:06

Résultats à l'instant !

1P.MaldonadoLotus
1.24.348
---104
2M.VerstappenToro Rosso
1.24.739
+0.391129
3L.HamiltonMercedes
1.26.076
+1.728101
4M.EricssonSauber
1.26.340
+1.99253
5S.VettelFerrari
1.26.407
+2.059105
6D.KvyatRed Bull
1.26.589
+2.241112
7F.MassaWilliams
1.26.912
+2.56455
8P.WehrleinForce India
1.27.333
+2.98581
9V.BottasWilliams
1.27.556
+3.20849
10J.ButtonMcLaren
1.29.151
+4.80324

La McLaren est restée la plupart du temps à son stand en raison encore d'un énorme problème du MGU-K dès 10 h 14.
Ca va buffer ce soir.
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Sam 21 Fév - 18:17

Tu vois ça reprends son cours! Mais la surprise c'est Lotus...
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Sam 21 Fév - 18:35

Oui ce sont surtout je crois de bons essais pour le propulseur Renault 233 tours aujourd'hui et aussi de la vitesse.

Demain je ne peux pas suivre...je vais à la plage !
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Sam 21 Fév - 18:41

Profites en bien, c'est les grandes marées...
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Sam 21 Fév - 18:46

Merci...en fait je fais construire une maison à Barbâtre dans l'île de Noirmoutier à 400 m de la plage. Ja vais y demeurer tout le temps à partir du 1er juin. En ce moment j'y vais tous les 3 jours pour contrôler l'avancement des travaux. J'en profite quand il fait beau pour aller marcher sur la plage qui fait 6 km.
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Sam 21 Fév - 18:52

C'est un endroit magnifique, mais pour un latin comme moi c'est le pôle nord.
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Sam 21 Fév - 19:26

Il y a autant de temps de soleil que sur les côtes du Var...mais la température n'est évidement pas la même !
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Dim 22 Fév - 11:20

I – Résumé des évènements marquants de la journée.
-Début de la journée sous un grand ciel bleu. 7°C dans l’air et 11°C sur la piste. Beaucoup de vent aujourd’hui.
– McLaren a décidé de partager cette journée entre Alonso (matin) et Button (après-midi) pour permettre au pilote britannique d’accumuler quelques kilomètres.

- Drapeau rouge provoqué par Rosberg qui est bloqué dans les graviers dans le virage 5. Apparemment un tête-à-queue pour le pilote allemand.
– La Sauber de Nasr s’est arrêtée à l’entrée des stands. « Problèmes généraux » dit Sauber. Seulement 3 tours durant les 2 premières heures.
- La nouvelle pièce destinée à résoudre les problèmes de joint sur le MGU-K du bloc de propulsion de la McLaren-Honda est arrivée tard dans la nuit. Alonso a effectué son premier tour d’installation à 11h.

II – L’explication technique du jour : l’écrou soufflé.


Comme je vous l’expliquais les jours précédents lorsque je vous parlais des entraînements aux arrêts aux stands, RedBull, McLaren et Ferrari utilisent lors de ces essais des écrous soufflés pour leurs roues avant. Cette solution a pour la première fois été utilisée par Williams en 2013. RedBull avait tenté de copier la solution, mais l’a rapidement abandonnée car pour qu’elle soit efficace, tout le reste de la voiture doit être adapté. Ferrari a également essayé cette solution lors du weekend du GP de Chine l’an dernier.
Le principe de ce système est d’utiliser l’air des écopes de freins, de les souffler à travers les pneus avant, et de les faire sortir par ces écrous soufflés. Ceci a pour objectif de réduire la turbulence générée par la roue avant, et de fournir de l’air plus propre et plus exploitable pour l’arrière de la voiture. Mais cela modifie le flux d’air et si le reste de la voiture n’est pas adapté, le gain n’est pas visible.
Si cette solution propose un avantage aérodynamique, il impose aux équipes s’occupant des arrêts aux stands de s’adapter à ces écrous. Comme d’habitude en Formule 1, tout est une histoire de compromis : l’avantage aérodynamique généré ne doit pas devenir un inconvénient opérationnel majeur.


 
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Dim 22 Fév - 11:24

III – La journée en détails

08h50 – Dernier jour d’essais de cette semaine à Barcelone. La journée démarre sous un grand ciel bleu. Les pilotes prévus aujourd’hui : Rosberg, Kvyat, Bottas, Vettel, Alonso (matin)/Button (après-midi), Hulkenberg, Grosjean, Sainz Jr, Nasr.


 
09h00Drapeau vert, c’est parti ! Bottas nous a hier dit que Williams prévoyait une simulation de course pour aujourd’hui.
09h10 – Tout le monde sauf Alonso a effectué son tour d’installation. Il fait 7° dans l’air, 11°C sur la piste, et le vent souffle assez fort aujourd’hui.
Du côté de chez Ferrari, on a installé les écrans sur le muret des stands. Peut-être une simulation de course à prévoir pour Vettel dans la journée ? Il va falloir avoir l’oeil un peu partout aujourd’hui.



 09h26 – Drapeau rouge provoqué par Rosberg qui est bloqué dans les graviers dans le virage 5. Apparemment un tête-à-queue pour le pilote allemand.

 
09h38Drapeau vert, c’est reparti !
09h45 – Premier run de la journée pour Vettel. Il est en pneus médiums et améliore constamment ses temps. Il était en 1:31, il tourne désormais en 1:30,3.
09h52 – Rosberg est de retour en piste après son tête-à-queue. Vettel est rentré aux stands. Toujours pas de nouvelles de McLaren.
09h55 – Meilleur temps pour Bottas en 1:28,449 (24,0 – 33,4 – 30,9). Pneus mediums.
10h00 – Le point au bout d’une heure :

Position
Pilote
Chrono
Pneus
Tours
1
Bottas
1:28.4
Mediums
9
2
Vettel
1:30.3
Mediums
8
3
Rosberg
1:32.6
Mediums
15
4
Sainz
1:37.2
?
8
5
Grosjean
2:12.7
?
7
6
Kvyat
8
7
Hulkenberg
4
8
Nasr
3
 
10h17 – Meilleur temps pour Sainz Jr. 1:27,991 (23,9 – 33,230,8), il est en tendres.  Vettel est 3ème en 1:28.9; Grosjean 4ème en 1:29,3 et Hulkenberg 5ème en 1:29,9.
10h30 – Calme plat. Personne en piste. Toujours aucune nouvelle de McLaren. Un point sur le classement :

Position
Pilote
Chrono
Pneus
Tours
1
Sainz
1:27.9
Softs
22
2
Bottas
1:28.4
Mediums
16
3
Vettel
1:28.9
Mediums
16
4
Grosjean
1:29.3
Mediums
17
5
Hulkenberg
1:29.9
Mediums
12
6
Rosberg
1:32.6
Mediums
22
7
Kvyat
4
8
Nasr
3
 
10h48 – J’ai été me balader du côté de chez McLaren. Alonso vient de rejoindre le garage tandis que Eric Boullier est toujours assis dans l’hospitalité de l’équipe.
En attendant : Vettel signe le meilleur temps en 1:27,4. Il est en mediums. Son dernier secteur n’était pas le meilleur. Rosberg est sur un run en médiums et améliore au fil des tours. Il signe 1:27,6 avec à la clef le meilleur S3.
Les meilleurs secteurs du jour : s1 : Grosjean (23,9) – s2 : Vettel (32,9) – s : Rosberg (30,2).

10h56 – Sainz reprend le meilleur temps avec le meilleur s2 (32,Cool. 1:27,2 en pneus softs.
11h00 – Alonso effectue son premier tour. L’équipe a expliqué que la nouvelle pièce liée au MGU-K est arrivée tard dans la nuit. Au bout de 2h :

Position
Pilote
Chrono
Pneus
Tours
1
Sainz
1:27.2
Softs
29
2
Vettel
1:27.4
Mediums
24
3
Rosberg
1:27.6
Mediums
34
4
Grosjean
1:28.0
Mediums
23
5
Bottas
1:28.1
Mediums
22
6
Hulkenberg
1:28.7
Mediums
18
7
Kvyat
20
8
Nasr
3
9
Alonso
1
 
11h05 – Ce matin, Nasr s’est immobilisé à l’entrée des stands. Ses mécaniciens ont ramené la Sauber dans le garage. Il n’est pas ressorti depuis. Sauber dit que ce sont des « problèmes généraux ».

 
11h11 – @Ducati999 : Non, en salle de presse nous avons les vitesses de passage à la fin des secteurs, et donc de la vitesse de passage à la ligne d’arrivée (aux alentours de 280 km/h) mais pas au bout de la ligne droite. Mais à l’exception de Sauber, je vous confirme ce que je vous disais schématiquement hier au niveau des vitesses de pointe par bloc de propulsion : Mercedes – Ferrari – Renault – Honda (qui n’a pas roulé à pleine puissance).
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Lun 23 Fév - 11:14

Les temps cumulés de la semaine :

Romain Grosjean (FRA/Lotus-Mercedes) 1'24"067 (111 tours)
Nico Rosberg (ALL/Mercedes) 1'24"321 (195)
Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Mercedes) 1'24"348 (173)
Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) 1'24"574 (201)
Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1'24"584 (164)
Felipe Massa (BRE/Williams-Mercedes) 1'24"672 (143)
Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1'24"702 (155)
Max Verstappen (HOL/Toro Rosso-Renault) 1'24"739 (223)
Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1'24"923 (201)
Daniil Kvyat (RUS/Red Bull-Renault) 1'24"941 (213)
Felipe Nasr (BRE/Sauber-Ferrari) 1'24"956 (152)
Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 1'25"345 (175)
Carlos Sainz Jr (ESP/Toro Rosso-Renault) 1'25"604 (188)
Fernando Alonso (ESP/McLaren-Honda) 1'25"961 (79)
Jolyon Palmer (GBR/Lotus-Mercedes) 1'26"280 (77)
Sebastian Vettel (ALL/Ferrari) 1'26"312 (179)
Marcus Ericsson (SUE/Sauber-Ferrari) 1'26"340 (166)
Nico Hülkenberg (ALL/Force India-Mercedes) 1'26"591 (36)
Pascal Wehrlein (ALL/Force India-Mercedes) 1'27"333 (113)
Jenson Button (GBR/McLaren-Honda) 1'28"182 (45)
Pascal Wehrlein (ALL/Mercedes) 1'28"489 (48)
Susie Wolff (GBR/Williams-Mercedes) 1'28"906 (86)
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Lun 23 Fév - 11:15

Alonso un accident étrange ?

Les spéculations vont bon train ce matin alors que Fernando Alonso a passé la nuit en observation dans un hôpital de Barcelone.
Le sentiment de certains observateurs est que la sévérité du crash dont fut victime le pilote espagnol hier ait été minimisée par son équipe.
Les témoignages de Sebastian Vettel et d'un photographe présent sur les lieux confirment que la sortie de piste de la McLaren fut pour le moins étrange.
Luis Garcia-Abad met en cause le vent violent qui soufflait à ce moment, d'autres se demandent si le système de récupération n'énergie n'a pas été défaillant. Au-delà de ces estimations, on peut se demander pourquoi la MP4-30 n'a pas repris la piste l'après-midi alors qu'elle ne semblait pas très endommagée...
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Lun 23 Fév - 14:53

l’écrou soufflé. (suite)





Comme je vous l’expliquais les jours précédents lorsque je vous parlais des entraînements aux arrêts aux stands, RedBull, McLaren et Ferrari utilisent lors de ces essais des écrous soufflés pour leurs roues avant. Cette solution a pour la première fois été utilisée par Williams en 2013. RedBull avait tenté de copier la solution, mais l’a rapidement abandonnée car pour qu’elle soit efficace, tout le reste de la voiture doit être adapté. Ferrari a également essayé cette solution lors du weekend du GP de Chine l’an dernier.
Le principe de ce système est d’utiliser l’air des écopes de freins, de les souffler à travers les pneus avant, et de les faire sortir par ces écrous soufflés. Ceci a pour objectif de réduire la turbulence générée par la roue avant, et de fournir de l’air plus propre et plus exploitable pour l’arrière de la voiture. Mais cela modifie le flux d’air et si le reste de la voiture n’est pas adapté, le gain n’est pas visible.
Si cette solution propose un avantage aérodynamique, il impose aux équipes s’occupant des arrêts aux stands de s’adapter à ces écrous. Comme d’habitude en Formule 1, tout est une histoire de compromis : l’avantage aérodynamique généré ne doit pas devenir un inconvénient opérationnel majeur.

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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Lun 23 Fév - 18:46

Merci scuderia57 : Nous avons appris une bonne chose !

McLaren communique .....

"Sa voiture était trop éloignée de la trajectoire à l’entrée du virage 3 – qui est une montée rapide se prenant à droite –, ce qui a eu pour conséquence de le faire passer sur l’Astroturf (le tapis synthétique, ndlr) qui délimite l’extérieur de la piste."

  • Alonso gardé en observation

"La perte de traction qui s’en est suivie a entraîné un certain niveau d'instabilité, ramenant la voiture vers l’intérieur du circuit, où elle a regagné de la traction et a frappé le mur de manière latérale."
"Nos analyses indiquent que l’accident a été causé par des rafales de vent imprévisibles qui sont survenues à cet endroit du circuit au moment de l’accident, et qui ont affecté d’autres pilotes de façon similaire (notamment Carlos Sainz Jr)."
"Nous pouvons catégoriquement affirmer qu’il n’y a aucun élément qui indique que la voiture de Fernando a rencontré une défaillance mécanique d’aucune sorte. Nous pouvons aussi confirmer qu’aucune perte de pression aérodynamique n’a été enregistrée, ce qui indique que la voiture n’a pas souffert d’une perte d’appui aérodynamique, malgré le niveau élevé de forces g exercées."
Combien Alonso a-t-il encaissé de g ?
"Finalement, nous pouvons aussi indiquer que le système de récupération d’énergie de la voiture n’a pas émis la moindre décharge électrique ou la moindre irrégularité. Ce dernier point réfute les rumeurs erronées qui se sont propagées et selon lesquelles Fernando avait perdu connaissance suite à une défaillance électrique. Ce n’est tout simplement pas vrai."
"Nos données montrent clairement qu’il était en train de rétrograder tout en appuyant à fond sur la pédale de frein jusqu’au moment du premier impact – ce qui n’aurait pas pu être possible s’il avait été inconscient."
"Nous souhaitons à Fernando un prompt rétablissement", conclut le communiqué publié par McLaren.
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Re: Les news sur la F1

Message par scuderia57 le Lun 23 Fév - 18:52

Ça n'a pas l'air d'être clair tout cela!!!
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Lun 23 Fév - 19:31

Peut être un peu langue de...carbone !
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Re: Les news sur la F1

Message par FOURNIER le Mer 25 Fév - 9:28

Gérard Ducarouge nous a quittés


Il avait organisé son départ en toute discrétion, finalement avec cet amour du secret dont il avait fait un mode de vie. Il est parti jeudi dernier, nous a confirmé l’un de ses amis. Le nom de Ducarouge -surnommé Ducared ou tout simplement Duca- restera immanquablement attaché à plusieurs marques, plusieurs pilotes et plusieurs succès. Mais il y en eut d’inoubliables : Matra tout d’abord en Sport-prototype, avec la victoire au Mans, puis dans le championnat du monde d’endurance en 1973, après une bataille historique avec Ferrari. En F1 également, Ducarouge remporta des victoires sensationnelles et son nom est lié de près à celui de deux pilotes entre autres -car il en vit passer beaucoup dans les écuries qu’il a dirigées du point de vue technique : Jacques Laffite chez Ligier, et Ayrton Senna chez Lotus. Il fut l’artisan des premières victoires de Jacquot et d’Ayrton. Sans avoir fait d’études spectaculaires, il avait un sens inné de la mécanique et un pragmatisme qu’il imposa à toutes les équipes qu’il a dirigées. Non sans succès, ainsi que l’histoire de la F1 le retiendra.
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